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中文机翻：韩国航空与空间科学学会杂志（2022年第1期）附原文

ID：68082

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页数：160页

时间：2023-09-09

金币：30

上传者：神经蛙1号
韩国航空学会会刊 1
J。 韩国人 苏克。 宇航员。 空间 科学。 50(1)； 1-
12(2022)
DOI：https://doi.org/10.5139/JKSAS.2
022.50.1.1 ISSN 1225-1348（打印）； 2287-68
71（在线）
垂直起降无人机小型涵道
风
扇
气动
性能及尾流特性
实验研
究
生活
1
,生活
2
,生活
3
,生活
_
实验性的 学习 在 空气动力学 表现 和 醒来 特点
_ 这 小的 管道式 扇子 为
了 垂直起降 无人机
申秀熙
1
、李承勋
2
、金阳元
3
、赵泰焕
4
韩国科学技术大学航空航天系统工程系，
大田
，韩国1,4 韩国航空航天研究所，大田，共和国 韩国
1-4
抽象的
对直径为104mm的小型电动涵道风扇进行风洞试验，分析其气动特性。 用作倾斜螺旋桨无
人机的推进系统。实验条件源自小型 OPPAV 的飞行条件。通过 6 轴天平测量涵道风扇模型的
力和力矩，并通过 5 孔探针测量可能对飞行器产生空气动力影响的 3 维尾流矢量。测量悬停和
巡航条件下的推力和扭矩 并分析得出其应用于子尺度时的操作条件 OPPAV。在过渡条件下，
推力在倾斜角变化低于 40 °时保持其值，然后增加。但是，侧向力不断增加直至75 ° 。悬停和
巡航
条件下尾流的最大轴向速度约为 60m/s
，
切
向
速度
约为
1 2
m
/
s
。
的
_
_
位置
_
_
_
_
_
_
_
的
_
那个_
_
最大
我
姆
姆
_
_
_
a
x i
a
l
速度
_
_
_
_
_
_
_
和
_
_
涡流
_
_
_
_
_
中心
_
_
_
_
移动
_
_
_
关闭
_
那个
_
f
以
旋转
中心线为倾斜角度 增加。
摘要 _
分析了小型涵道风扇作为小型无人机倾斜推进装置的气动特性
。 为了 直径
104毫米
电力推进 管
道式风扇 空气动力特性 风洞试验 通过 我看了一下
。
在小型无人机作业条件下， 涌现的 现象
看一看 为了
OPPAV
缩短时态 飞行到位
，
向前飞行 和
采用
过渡飞行工况作为试验工况，采用
六部
分力天平
测量涵
道风扇的推力、侧向力
和
扭矩
。
识别可能影响飞机主翼和尾翼的风扇尾流。
5
球
探测 使用 管 后部
250毫米
横截面
3d
_ 速度矢量 测量
。
盘旋 和 前晋航班 在条件下 管道式风
扇 推力 和 讲话 特征 我想通了
， OPPAV
在减少时态中 申请_ 状况 派生
.
过渡飞行 在条件下 倾
斜角度
40度
以下， 角度 就算改变了 推力 维护_ 特征 我看到了 和 那 后 每一个 逐步地 增加 倾
向于 出现了
。
测量力为 倾斜角度
高达
75度
不断地
增加
倾向于
出现了
。
盘旋
和
向前飞行
在
条件下
60米
/
秒
等级
尺房
香 速度分量和
12米/秒
等级 圆周方向 速度分量 被测量了
。
倾斜角
度 随着它的增加 根据 轴向 速度_ 最大值 地点 旋转中心线 逃脱 倾向于 出现并且 有
,
部分 涡流
质心 相似的 按地点 移动 倾向于 出现并且 有
。
†收到日期：10 月 18、 2021 年 修订：12 月 24、 2021 年 接受：12 月 26 日 2021年
1
硕士生,
2,3
研究员,
4
教授
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