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2025 年 2 月 22 号更新
美国空军协作战斗机（CCA）
什么是协作战斗机（CCA）？
美国空军正在研发一种新型无人武器系统，名为协作战
斗机。美国空军称，CCA 被打造为所谓的 “ 忠诚僚
机” ，即一种大型无人机（UAS），可以与新型及现有
的有人驾驶战斗机并肩飞行。美国空军描述，CCA 由
喷气发动机提供动力，具备单独飞行或小批量编队飞行
的潜力，并可能配备多种任务功能，包括空对空作战、
空对地作战、电子战、目标定位以及情报、监视和侦
察。美国空军表示，CCA 的人工智能驱动软件使其能
够与人类飞行员协同作战并接受指令，有助于扩充战斗
机机队规模，同时以低于现役战斗机的成本保护人类飞
行员。时任美国空军部长弗兰克·肯德尔表示，有一个
“ 规划设想” 是采购 1000 架 CCA，这一数字是基于为
500 架先进战斗机各自配备两架 CCA 的设想推算得
出。
CCA 是美国空军下一代空中优势（NGAD）系统项目
家族的一部分（见美国国会研究服务处聚焦报告
IF12805《美国空军下一代空中优势（NGAD）战斗
机》），该项目还可能包括未来的有人驾驶战斗机平
台、传感器、武器等。美国空军在 2025 财年的研究、
开发、测试和评估（RDT&E）预算申请中，为 CCA 申
请了 5.571 亿美元。国会可能会批准、否决、修改这一
申请，也可能选择不采取行动。
不断变化的作战概念
飞机的研发、采购和运营成本高昂。自 20 世纪 90 年代
以来，美国空军的机队规模有所缩减，部分原因就在于
这些成本。前部长肯德尔曾表示，CCA 的成本大约是
有人驾驶战斗机的三分之一。空军官员还指出，对
CCA 的训练将以虚拟方式进行，因此机体本身的飞行
次数会减少，这有可能降低维护和保障成本。因此，美
国空军有可能大量采购 CCA，以充实其机队。中国运
用反介入 / 区域拒止（A2/AD）能力，如远程导弹和先
进的防空系统，对美国空军夺取空中优势的能力构成了
挑战（即控制特定空域以便在不受空中和导弹威胁干扰
的情况下开展行动的能力）。一支由 CCA 和有人驾驶
战斗机组成的战术战斗机机队，有可能帮助美国空军夺
取空中优势。
美国空军还在推行一种与其他军种类似的作战概念，即
敏捷战斗运用（ACE）。在 ACE 概念下，作战行动从
大型、集中的实体基础设施转向分散地点组成的网络。
部署在这些分散地点的 CCA 可以为美国空军的战斗机
机队增加传感器或远程武器。据美国空战司令部司令肯
尼斯·S・威尔施巴赫将军称，将 CCA 纳入机队可能
会让敌方飞机陷入混乱，有助于争夺空中优势。威尔施
巴赫在 2023 年担任太平洋空军司令时表示：“ 你可以制
造出大量目标，战场上会出现众多目标，让对手不得不
思考…… 这是否值得我动用一些弹药去应对。”
初步研发情况
在过去十年间，美国国防高级研究计划局、美国空军
以及空军研究实验室（AFoi）开展了大量工作，以开
发和测试自主性技术、软件以及模块化可升级平台。
美国空军致力于开发一系列可应用于 CCA 的技术，因
为飞行中自主系统的集成与运用相对较新。这些工作
有助于完善数字工程、敏捷软件和开放式任务系统等
基础技术。另一个项目在三架改装的 F1S 战机上对人
工智能进行了测试。该项目收集数据并开展人工智能
实验，以帮助飞行员了解自主软件的性能，并降低
CCA 的风险。还有一个项目旨在展示具有开放式软件
架构的低成本飞机的快速开发成果。通用原子航空系
统公司（dAASI）参与其中，设计、制造、测试并试飞
了实验性的 unSA 飞机，这架飞机成为该公司参与
CCA 竞标方案的基础。
CCA 采购策略
如前所述，前空军部长肯德尔表示，空军在分析 “ 基本
组织结构、训练和靶场需求以及维持概念” 时，采用了
采购 1000 架 CCA 的 “ 规划设想” 。2024 年 1 月，空军
向五家公司授予了初始合同，用于设计和制造 CCA，
这五家公司分别是：安杜里尔（Anduril）、波音
（Boeing）、通用原子航空系统公司（GA-ASI）、洛
克希德·马丁（Lockheed Martin）和诺斯罗普·格鲁曼
（Northrop Grumman）。4 月，空军宣布其中两家公司
—— 安杜里尔和通用原子航空系统公司赢得了制造生
产代表性测试样机的合同。肯德尔向国会议员表示，
空军预计在未来五年内为第一阶段采购 100 多架
CCA。
空军表示，未中选的供应商仍有资格竞争第一阶段的
生产合同以及未来阶段的合同。据报道，空军官员
称，一旦国会批准 2025 财年的资金，第二阶段的概念
开发工作即可推进。
